中铁五局承建南百铁路正式进入架梁施工阶段

2018-08-26 16:01 作者:产品案例 来源:w66利来国际

  中铁五局承建南百铁路正式进入架梁施工阶段

  3月15日上午,由中铁五局二公司承当施工的南百二线4标线下工程巴怀5号桥首榀T梁成功架起,标志着南百铁路项目正式进入架梁施工阶段,比建造单位原计划节点工期提早15天。

  为保证架梁通道疏通,承当线下工程施工使命的二公司缜密布置,合理安排,采纳平行作业、整体推动的安排方法,主体与隶属一起起步,建成一段,检验一段,交给一段,不只保证了工程工期,还较大程度节省了施工本钱,保证了工程效益。

  南百二线4标段坐落广西自治区百色市,途径田东县、田阳县两县四镇,管段线路总长32.502Km。其间新建双线9.921Km,新建单线21.579Km,既有线整治13.597Km。按Ⅰ级铁路等级规划,规划时速120公里/小时,线下首要工程数量为:路基土石方170.32万断面方,桥梁54座,共20.5公里(其间特大桥14座、大桥20座、中小桥20座),涵洞52座,地道1座200延米。

  2014年12月,项目部跑步进入田东县,敏捷投入施工筹备作业。期间,整体参建职工战胜征迁难、对立多等重重困难,不等不靠,主动出击,先后夺得全线榜首家拌和站、榜首个试验室、榜首根桩、榜首个墩身、榜首个涵洞等五个榜首;并在全线榜首次标准化查看中,2#混凝土拌和站、中心试验室一起被列为全线标准化示范点,内业材料、原地上录像、准则汇编等三套材料被业主列为蓝本在全线推行。

  2016年,是南百铁路建造的攻坚之年,保证铺架是南百铁路的中心作业,关系到全线的整体工期。为了激起整体干部职工的作业热情,顺利完结建造指挥部和集团公司下达的节点方针。项目部自3月1日起,展开大干120天劳作竞赛活动,活动立异了以往项目的管理模式:一、项目首要领导都有自己承揽的职责田,从技术立异、施工安排、耗费对比到人员配备都做好了一系列调整;二、由部分和作业队建立包保小组,将施工节点工期倒排,做好了细化施工工序的布置,保证完结年度四个方针(方针一:年度计划完结10亿元;方针二:完成零职责质量事端、零职责死亡事端、根绝一般C类事端、根绝不良行为记载;方针三:保证铺架节点方针完成,在3月15日榜首台架桥机正式起架,3月31日完成双通,两台架桥机别离经过田东车站和巴怀立交桥,6月30日完成双过,架桥机经过南宁、百色方向首架段,进入3标和5标;方针四:完成信誉点评300分和保二争一)。