2015年3月全球造船业运转状况剖析

2018-08-24 09:41 作者:创新研发 来源:w66利来国际

  2015年3月全球造船业运转状况剖析

  1.3月份全球船厂新签订单75艘

  据克拉克松数据计算,2015年3月份全球造船业新签订单75艘、算计5842532载重吨。与2015年2月份全球新签订单59艘、算计6353100载重吨比较较,数量环比添加16艘,吨位下降8.04%。与2014年3月份全球新签订单195艘、算计12060188吨比较较,艘数同比下降120艘,吨位同比下降51.56%。

  

  从船型上来看,散货船新签8艘,算计365800载重吨;油船新签17艘,算计1868932载重吨;集装箱船新签19艘,算计3230000载重吨,计272700TEU;液化气船新签5艘,算计186600载重吨,计279200立方米;海工船新签14艘,算计113400CGT;其他船型12艘,算计162000载重吨。从订单类型来看,本月散货船为6艘小灵活型和2艘巴拿马型;油船新签5艘灵活型油船、5艘苏伊士型油船、4艘阿芙拉型油船、2艘巴拿马型油船和1艘VLCC油船;集装箱船12艘为超巴拿马型和7艘巴拿马型;海工船以锚拖供给船为主,计5艘、渠道供给船2艘、多用途工作船3艘、其他船型4艘;液化气船5艘全为LPG船。

  2.3月份竣工量比较上月下降15.20%

  数据计算显现,2015年3月份全球船厂共交给新船145艘,算计6766127载重吨。与2015年2月份全球新签订单171艘、算计6244915载重吨比较较,数量环比下降15.20%,吨位环比上升8.35%。与2014年3月份全球船厂共交给新船242艘,算计9205983载重吨比较较,数量下降97艘,吨位同比下降26.50%。

  

  从船型来看,本月散货船的交给数量为54艘,算计3746043载重吨;集装箱船的交给数量为19艘,算计168767TEU;油船的交给数量为14艘,算计818932载重吨;液化气船2艘,计89019立方米;海工船26艘,计121736载重吨;其他船型30艘,计158837载重吨。

  3.新造船价格根本相等上月

  3月份散货船、油船和集装箱船新在造船价格指数为127点、161点和81点,散货船环比下降1点,油船船、集装箱船相等上月。

  

  3月份,散货船新造船价格根本相等,其间好望角型、巴拿马型和大灵活型散货船价格别离为5200万美元(176/180KDWT)、2775万美元(75/77KDWT),下滑25万美元、2600万美元(61/63KDWT);油船部分船型价格相等上月,中VLCC(315-320KDWT)价格9650万美元、苏伊士型(156-158KDWT)价格为6500万美元、阿芙拉型(113-115KDWT)价格为5350万美元、巴拿马型(73-75KDWT)价格为4575万美元、灵活型(47-51KDWT)价格为3650万美元。集装箱船价格相等上月,8500-9000TEU价格为8900万美元;6600-6800TEU价格为6750万美元;3600-3800TEU价格为4100万美元。

  4.3月订单总述

  3月份全球新船订单75艘,算计213.00万CGT,其间我国为28艘,44.96万CGT,日本为7艘,计28.70万CGT,韩国为26艘,计125.66万CGT。CGT别离占全球造船业新接订单量的21.11%、13.47%和59.00%。

  3月份新签订单量比较上月添加27艘,CGT总量比较上月上涨73.56%。本月日本订单7艘,CGT总量比较上月6.93%的份额大起伏上升;韩国CGT总量从2014年9月开端到2015年3月(除掉1月份)5个月坚持了全球榜首;我国比较上月31.49%的份额下滑起伏较大。依据世界船只网数据计算,在详细船型订单方面,本月新签订单有75艘,环比上升27.12%,其间散货船新签8艘,比较上月添加1艘,我国取得4艘,日本2艘,其他国家2艘;油船新签订单17艘,比较上月23艘削减6艘,韩国取得11艘,我国取得4艘,日本取得1艘;集装箱船19艘比较上月添加17艘,韩国取得10艘,我国取得7艘,日本取得2艘;海工船订单比较上月添加6艘,其间我国取得4艘,日韩无订单;液化气船订单量相等上月,韩国3艘,日本2艘;从上述数据来看本月我国订单首要会集在散货船(50%)、集装箱船(36.84%)和海工船(28.57%)方面,而韩国则会集在油船(64.71%)、集装箱船(52.63%)和液化气船(60%),日本则会集在液化气船和散货船,但订单数量继续下滑。从数据计算来看,本月新签订单量环比上升27.12%,同比下降61.54%;载重吨环比下降8.04%,同比下降51.56%。

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