新建铁路福州至厦门客运专线环评公示 预算总额577.43亿

2018-09-02 20:08 作者:公司公告 来源:w66利来国际

  新建铁路福州至厦门客运专线环评公示 预算总额577.43亿

  11月9日,福建省环保厅将新建铁路福州至厦门客运专线的环境影响陈述书全本公示。工程出资预算总额577.43亿元,总工期54个月。

  依据陈述书,福州至厦门客运专线北起福州市,途经莆田市、泉州市,南至厦门市和漳州市。线路北端联接合福铁路、温福铁路,南端联接厦深铁路、龙厦铁路,与东南滨海铁路福厦段共通道。

  工程新建正线277.948公里,同步建造滨海客运专线长度4.274公里。其间路基长43.232公里、桥梁长183.540公里、隧道长54.585公里;新建联络线3处8条9.013公里(单线);新建福州南第二动车运用所、厦门北第二动车运用所,配套新建动车走行线2处5条22.902公里(单线);改建既有站1座,新建车站6座;新建220kV牵引变电所5座,采纳AT供电方法。

  铁路等级为客运专线,双线,速度方针值350公里/小时,正线选用无砟轨迹,选用电力牵引及CRH动车组。规划年度近期为2030年,远期为2040年。工程总占地面积1794.27公顷,需拆迁房子271.5万平方米。

  工程通过环保选线后,未通过各级文物保护单位、景色名胜区和国家级自然保护区、森林公园以及饮用水源一级保护区。工程无法绕避的重要环境灵敏点包含福州市城门水厂、福清市音西镇乌仔底水库、福清市龙田水厂等。

  陈述书以为,工程在选线过程中对重要的环境灵敏方针进行了绕避计划比选证明,不能绕避的灵敏点采纳对环境影响较小的计划,并采纳各项有用办法操控工程施工和运营期的影响。关于工程施行后发生的噪声、振荡等的影响,从污染源头、传达途径、受影响灵敏方针各方面加强操控与管理的办法,契合有关环境标准要求。工程发生的出产和日子污水均优先排入市政污水管网。工程以电力驱动,不设置出产性锅炉,不会对沿线发生大气污染。一般固体废物交环卫部分处理,危险废物交由有资质的单位处置。在认真落实了规划和陈述中提出的环保办法,工程对环境的负面影响能够得到有用操控和减缓,在切实做好环境保护作业的前提下,工程建造具有环境可行性。

  工程建造单位是京福闽赣铁路客运专线有限公司。省环保厅欢迎大众参加建造项目环境保护作业,凯时娱乐手机版,联系电话0591-88367003、88367027(传真)。